至于是自建车队如故收购现存车队现在还莫得定论体育集锦

你知说念的，我一直是BYD的粉丝！

F1上海站还是开跑了，旁边比赛，一则报说念让我拿起了12分谨防：比亚迪有探求插足F1！

据彭博社3月10号的报说念，比亚迪正在评估进犯Formula 1寰球一级方程式锦标赛或WEC寰球耐力锦标赛的可行性，至于是自建车队如故收购现存车队现在还莫得定论，毕竟仅仅有这样个“演义念音书”。但若是说比亚迪的确能进犯F1或是WEC这种寰球顶级赛事，对品牌来说会带来弘大的曝光和品牌价值的升迁。

2026赛季的F1能源单位规矩大改，天然如故1.6T V6的混动架构，然而MGU-K（动能回收电机）峰值输出功率从上个版块的120kW大幅升迁至350kW，电机输出和内燃机输出占比基本接近55开。天然新规饱受诟病，然而大方进取，F1新规正在向电机、电板等新能源本事歪斜。

别的不说，比亚迪从2003年入局到2006年推出首款纯电轿车F3e，还是在新能源范围计较20多年了。

并且看成中国汽车品牌头部企业，2025年比亚迪国际销量进步104万辆，同庚前3季度利润达233亿元，资金蕴蓄相比丰足。应该不至于跑两年就车队歇业，你说是吧，莲花？

比亚迪官方现在并莫得通知任何音书，从探求到立项再到本体下场运营车队还有很长的路要走。国内的赛车迷们苦顶级赛事莫得中国车队久矣体育集锦，但愿比亚迪加油，早日让环球在F1赛场上看见第一亲属于中国的车队。

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